河北

对此，信达期货上海营业部总经理黄国强也有自己的思考。他告诉火山君，投资人要做期权之前必须要达到资金量要求和期权知识测试要求，达到了才能开户。而且由于期权的专业性较强，目前真正懂期权的投资人还不多。不过黄国强也向火山君表示，其所在期货公司一直在做期权相关的投资者教育，“我们一直从培育者角度，做好客户的投资者教育工作，让更多的客户了解期权，学好期权，做好期权。”此外，他还表示，“目前我们公司还没有风险管理子公司，没法取得期权做市商资格，只能在资管产品里配置期权策略。”

责任编辑：陈合群人口老龄化是今后较长一段时期我国的基本国情。据国家统计局数据显示，截至2018年底，我国60周岁及以上人口近2.5亿，占总人口的17.9%，并且增速持续加快。老龄人口面临着较多的健康问题。据民政部公布的信息显示，心脑血管疾病、恶性肿瘤、呼吸系统疾病是我国老年人群死亡的前三位原因。因此，在社保医保的基础保障之外，老年人的大病保障成为社会共同关注的话题。

很多投资人不愿意进行维权，是因为维权过程比较漫长和艰难。一位律师以自己做的一个案子为例告诉记者：“某网贷机构倒闭后，100多名投资人起诉维权，整个诉讼下来花费时间一年多，因为人数多，所以比较谨慎。判决下来支持了投资人，可是钱还是要不回来，因为平台没钱，（投资人）也不清楚借款人是谁。当然，也不能说白打了，他们手里有个可以申请执行的生效判决，如果平台法人有钱了，或者投资人有证据证明了‘一对一’，即他们的钱是谁用的，可以申请法院执行，但是概率极低。”

汽车退市制度推出6年来，如今第2批特别公示车辆生产企业也结束了两年的整顿期，92家包含汽车整车生产企业、客车及运输类专用车生产企业、摩托车生产企业的大名单中，目前还剩下34家。僵尸企业再无生还能力《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》中明确规定，“不能维持正常生产经营的企业”，指的是“连续2年的年销量为零或极少，其中乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆”，符合上述条件的企业属于“僵尸车企”。这样算下来，工信部公布的两批车企公告名单上，共有140家“僵尸车企”，但是，绝大部分是“僵”而不死，甚至成为抢手的“壳资源”。

该项工作由脑智卓越中心博士研究生周昌阳、计算生物学所博士研究生孙怡迪、四川大学生命科学学院学生燕蕊、上海科技大学生命学院博士研究生刘亚京、中国农业科学院深圳农业基因组研究所研究员左二伟等科研人员，在脑智卓越中心杨辉、四川大学郭帆、脑智卓越中心周海波、计算生物学所李亦学的共同指导下完成，课题组其他成员积极参与，并得到脑智卓越中心流式分选平台、中科院巴斯德研究所流式分选平台的大力协助，是众多课题组合作的成果。该工作得到国家高科技研发项目、中科院战略性先导科技专项、国家自然科学基金委员会、上海市科技重大项目、上海市科学技术委员会项目等的资助。

关于汾酒的此次假酒风波，你怎么看呢？你买过神酒歌里的“神酒”吗，欢迎进群跟各地酒友讨论。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。